হরমুজ প্রণালিতে ইরানের কড়া নিয়ন্ত্রণের ফলে আরব উপসাগরে বুধবার অন্তত ২,১৯০টি বাণিজ্যিক জাহাজ আটকা পড়ে আছে। এই সংখ্যা-র মধ্যে ৩২০টিরও বেশি তেল ও গ্যাস ট্যাংকার রয়েছে। করিডরটি এখন কড়া নিয়ন্ত্রণে থাকায় শুধুমাত্র সীমিত ও অনুমোদিত জাহাজগুলিই চলাচল করতে পারছে, জানায় আরব নিউজ।

আটকা থাকা জাহাজগুলোর মধ্যে ১২টি খুব বড় গ্যাসবাহী জাহাজ (ভিএলজিসি) এবং ৫০টি খুব বড় অপরিশোধিত তেলবাহী জাহাজ রয়েছেন। সামুদ্রিক গোয়েন্দা সংস্থা কেপলার জানিয়েছে, মঙ্গলবার ও বুধবার মিলিয়ে মাত্র ছয়টি জাহাজ প্রণালীটি অতিক্রম করতে পেরেছে—যেখানে স্বাভাবিক সময়ে দিনে প্রায় ১২০টি জাহাজ চলাফেরা করত।

যেসব জাহাজ প্রণালীটি অতিক্রম করেছে, সেগুলোকে ইরানের উপকূলের কাছে লারাক দ্বীপের অনুমোদিত করিডোর ধরে পাঠানো হয়েছে। গত সপ্তাহ থেকেই অন্তত ৪৮টি জাহাজ এই করিডোরটি ব্যবহার করেছে; এসব জাহাজের বেশিরভাগই ইরান বা তেহরানের মিত্র দেশের মালিকানাধীন।

বার্তা সূত্র জানিয়েছে, ২৮ ফেব্রুয়ারি মার্কিন ও ইসরায়েলের কোনো হামলার পর থেকে ইরান প্রণালিটি নিয়ে কঠোর নিয়ন্ত্রণ আরোপ করেছে। হরমুজ প্রণালী দিয়ে সাধারণত বিশ্বের প্রায় ২০ শতাংশ তেল ও গ্যাস পরিবহন হয়, তাই এই নিয়ন্ত্রণ বিশ্ববাজারে সরবরাহ-ঝুঁকি সৃষ্টি করেছে।

যেসব জাহাজকে চলতে দেওয়া হয়েছে, তাদের কাছ থেকে প্রণালী ব্যবহার করার জন্য ২০ লাখ ডলার পর্যন্ত পর্যন্ত ফি নেওয়া হচ্ছে—যা স্থানীয়ভাবে ‘তেহরান টোল বুথ’ নামে উল্লেখ করা হচ্ছে। তবে ইরান জানিয়েছে, মিত্র দেশগুলোর জাহাজগুলোর জন্য এই ফি মওকুফ করা হতে পারে; ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে মালয়েশিয়ার মতো বন্ধুপ্রতীম দেশগুলোর জাহাজের ওপর টোল আরোপ করা নাও হতে পারে।

মালয়েশিয়ার কর্তৃপক্ষ বলেছে যে পেট্রোনাস, সাপারা এনার্জি ও এমআইএসসি-এর মতো কোম্পানির Several ট্যাংকার বর্তমানে চলাচলের অনুমতির অপেক্ষায় রয়েছে। তেহরান কুয়ালালামপুরকে আশ্বস্ত করেছে যে তাদের সঙ্গে শক্তিশালী দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের কারণে কোনো টোল আরোপ করা হবে না। তবু কর্মকর্তারা সতর্ক করেছেন, নোঙর করে থাকা জাহাজের বিশাল সংখ্যার কারণে যাতায়াতে বড় বিলম্ব হতে পারে।

চীন জানিয়েছে, সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর সঙ্গে সমন্বয়ের পর তাদের অন্তত তিনটি জাহাজ প্রণালীটি অতিক্রম করতে পেরেছে; জাহাজ-ট্র্যাকিং ডেটায় দেখা গেছে দুইটি কনটেইনারবাহী জাহাজ উপসাগর ছাড়িয়েছে। বিশ্লেষকরা বলছেন, সংঘাত শুরুর পর এই প্রথম কোনো ইরানি নয় এমন কনটেইনার জাহাজ উপসাগর ত্যাগ করেছে।

আরও কয়েকটি জাহাজও চলতে সক্ষম হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ভারতের অপরিশোধিত তেল বহনকারী একটি গ্রিক-পরিচালিত ট্যাঙ্কার এবং জরুরি সরবরাহ বহনকারী কয়েকটি ভারতীয় পতাকাবাহী তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) জাহাজ।

নাবিকরা মাইন, ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন ধরনের ঝুঁকি এড়াতে সতর্কতামূলক ব্যবস্থা নিচ্ছেন—কিছু নাবিক রাতে জাহাজ চালাচ্ছেন কিংবা ট্র্যাকিং ট্রান্সপন্ডার বন্ধ রাখছেন। ইরানের সেই কড়া অবস্থার ফলে সৌদি আরব ও কাতারের মতো প্রধান উৎপাদক দেশগুলোর জ্বালানি রফতানি কার্যত সঙ্কুচিত বা বন্ধ রয়েছে এবং শত শত জাহাজ ও আনুমানিক ২০ হাজার নাবিক উপসাগর ও আশেপাশে আটকা পড়ে আছেন।

প্রণালী অতিক্রম করে তেলবাহী একটি পাকিস্তানি জাহাজ বুধবার দক্ষিণের বন্দর নগরী করাচিতে পৌঁছেছে এবং অন্য একটি জাহাজ বিকল্প পথ ধরে বন্দরে এসেছে; পাকিস্তানী কর্মকর্তারা জানান, আগামী কয়েক সপ্তাহে আরও চালান আসতে পারে।

এই সংকট কূটনৈতিক উদ্যোগগুলোকে ত্বরান্বিত করেছে। ব্রিটেন প্রায় ৩৫টি দেশের সঙ্গে আলোচনা করছে যাতে নৌ চলাচল অব্যাহত রাখার সুন্দর সমাধান খুঁজে পাওয়া যায়। চীন ও পাকিস্তান যৌথভাবে অবিলম্বে যুদ্ধবিরতির আহ্বান জানিয়েছে এবং সব পক্ষকে বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচলের নিরাপদ পথ নিশ্চিত করার অনুরোধ করেছে।

অন্যদিকে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প তেহরানকে অবরোধ তুলে নেওয়ার দাবি পুনর্ব্যক্ত করেছেন এবং সতর্ক করে বলেছেন, ইরান যদি অবরোধ না তুলে নেয় তাহলে ওয়াশিংটন শক্তিশালী সামরিক পদক্ষেপ গ্রহণ করতে পারে।